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钢价已经低于贸易商手中钢材的成本价，为什么贸易商还要竞相出货呢？原来，贸易商与钢铁企业均签有订货合同，每个月无论盈亏都需要向钢厂进货，此外还与银行签有贷款合同，按目前每月10%的借贷成本计算，一个一万吨钢材的小仓库，一个月仅利息就要支付给银行60万元。如果不出货，拿什么钱来还贷和购买新钢材呢？

上海百营钢铁集团 总经理 崔建兵：

023000中间商相互之间竞争了，他也出货我也出货。下游采购商也看谁家价格便宜买谁的。那我们就看我们企业能承受的这个范围，我们就尽量宁可亏钱也出货。

上海奥泰实业有限公司 总经理 蔡培根：

(目前)我们公司的库存情况应该说是比往年少多了，我们始终在追踪市场价格的变化，在9月份希望落空的时候就在大量出货了，所以到现在为止我们公司的库存已经很少很少了。

经销商在采用亏钱也要出货的“苦肉计”来达到降低亏损总额的目的，这一招正在产生效果。据统计，目前上海建筑钢材市场的库存降到了35万吨左右，而去年同期这一数字则高达50万吨以上。与此同时，加快出货的经销商也大幅减少了对钢厂的进货量，因此，目前去库存化的压力正在向钢厂转移。钢厂正在面临高价矿石和低价钢材两个方向的成本挤压，损失惨重。

上海钢联电子商务公司 研究中心主任 汪建华：

最近钢厂的库存上升是比较明显的。这一块，根据中钢协的数据统计，(目前)大中型钢厂的社会库存估计在一千万吨左右。

常州中天钢铁集团 副总裁 周国全 (电话采访 常州)：

现在我们面临的压力主要是去库存的压力，包括钢材啊、矿石啊，现在就是尽量减少采购，来消化目前现有的库存，这个损失对钢厂来说也是一个比较大的损失。

聚焦钢价低迷

库存质押风险或拖累银行

钢材贸易是一个资金密集型的行业，贸易商仅凭自有资金购买动辄数以万吨、数以亿元计的钢材，因此，从与钢厂签订购货协议开始，就有银行的参与。但银行大量资金的进入，又让一些贸易企业动开了挪用资金“借鸡生蛋”的脑筋，从而埋下了金融风险。而钢价下跌，又凸显了这种风险。

钢材是经济建设的基本原料，需求量大、价格高，贸易企业对资金的需求很大，即使是一家小规模的贸易企业，一年动用的资金也要数以亿计。

上海钢联电子商务公司 研究中心主任 汪建华

如果一个企业的经营一年在十万吨左右的话，那么它可能占用的资金在5个亿。

上海百营钢铁集团 总经理 崔建兵：

我们要达到8万吨的库存吧，应该达到5个亿的资金(沉淀)，这是库存这块，钢厂那块还有几万吨的订货，应该说周转资