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力拓斥巨资再入非洲矿 优化矿区设施建设 |
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刚与中铝成立合资公司的力拓，于8月2日晚宣布将对几内亚西芒杜（Simandou）铁矿石项目再投资1.7亿美元，以优化对西芒杜铁矿石项目中铁矿、矿区基础设施、铁路系统、港口设施的设计，并进一步开展铁矿开采作业。此前4年，力拓已对西芒杜铁矿石项目投资了6.5亿美元，主要用于勘探、环保、社区开发及项目评估研究。
西芒杜是一个世界级的铁矿项目，位于几内亚的东南部，目前初步可行性研究和初期开发工作已经完成。力拓已经与国际金融公司达成伙伴关系，后者持有西芒杜项目5%的股权。中国铝业也承诺积极利用自身在运营大型项目上的能力以及配套基础设施建设和协调其他中国机构等方面的经验参与项目开发。
整个开发的总成本预计达60亿美元左右。除中国铝业按协议提供的13.5亿美元资金外，项目在完全投资之前的其它开发资金，也将由力拓、中国铝业和世行分支机构国际金融公司，依据其在西芒杜项目中50.35%、44.65%和5%的股权比例来承担。
力拓公司铁矿石部负责人Sam Walsh认为：“西芒杜将成为非洲最大的复合铁矿石和基础设施项目。力拓在大型铁矿石开发项目方面的经验和专有知识将使该项目顺利开工建设。全球金融危机以后，公司近期对该项目又进行了研究和分析，制定了更好的从矿山到港口的运输路线，使得能够每年向市场提供至少9500万吨高品位烧结粉矿。“
力拓再次追加投资意味着继7月29日，力拓与中国铝业签订有约束力协议、成立合资公司以开发经营后，西芒杜这一全球最大的未开发铁矿石项目又有新的进展。
“上周，我们已和中国铝业公司签署了一个有约束力的协议。我们预计将于五年内投入开采。”在2日的声明中，西芒杜项目总裁Steven Din称，“此外，虽现在我们设计年产9500吨为初始发展最佳能力，但我们相信，今后几年仍有相当的大空间可以扩大这个项目。”
按照计划，力拓希望将该项目的年产能提高至9500万吨，在配套基础设施方面，则建设一条穿越几内亚总长650公里直达海岸的工业型铁路，以及铁路翻车机设备和四个吨位的港口码头。同时，为提高项目的经济性，几内亚政府正考虑开通路经利比里亚的出口通道。
除矿业公司外，非洲的铁矿石资源还吸引了不少金融投资公司的直接参与。8月2日，几内亚国内另一矿业公司Bellzone Mining PLC也表示，上投摩根基金管理有限公司(China International Fund Management Co.已向其承诺提供一揽子融资计划。其中27亿美元用于Kalia项目的铁路、港口和相关基础设施建设，12亿美元用于该矿山的建设。
Bellzone称，Kalia矿山投产后可年产5000万吨铁矿石，上投摩根基金将有权购买其生产的全部铁矿石。
据悉，力拓和中铝的合资公司成立后，力拓的Simfer子公司将继续负责西芒杜项目的开发。除中国铝业提供的出资外，项目在完全投资之前还需要大量的开发资金。
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